Cette sportive électrique hors de prix est une pionnière sur un créneau de niche qui n’est pas forcément sans avenir.

A l'époque où son siège était situé dans la banlieue nantaise, Venturi construisait des sportives concurrentes des Alpine Renault, avait participé aux 24 heures du Mans et s'était même aventuré en F1 avec l'écurie Larousse. Aujourd'hui basée à Monaco, la socié...

Lire l'article: Salon ever la venturi fetish a l honneur

Venturi serait à l'aube d'une annonce officielle concernant la conversion à l'électricité des véhicules thermiques, le premier modèle mis au point étant un Citroën Berlingo sur lequel...

Lire l'article: Venturi un pas de plus vers l electricite

Mathieu a terminé Lundi le tournage de BABYLON AD au studio de la SFP à Brie sur Marne où il a dirigé Charlotte Rampling. Ces dernières scènes clôturent un tournage intense de 6 mois qui a rassemblé Vin Diesel, Michelle Yeoh, M...

Lire l'article: Venturi eclectic dans le film babylon ad

Consommation : zéro. Emissions : zéro. Voici la voiture solaire. Ou, plus exactement, le “premier hybride électro-solaire de l’histoire de l’automobile”, selon son fabricant, Venturi. L’Astrolab utilise l’énergie solaire pour recharger ses batteries en roulant, ...

Lire l'article: Venturi astrolab la voiture solaire

Monaco était déjà l’un des premiers pays à être intégralement couvert par le WiMAX, désormais Monaco dispose de la première voiture WiMAX.

Ces expériences sont réalisées en partenariat avec l’israélien Alvarion, leader mondial du WiMAX et Intel.

Désormais, le “Fétish” du constructeur Venturi est la première voiture électrique équipée d’un p...

Lire l'article: La premiere voiture wimax est monegasque

La société monégasque Venturi a intrigué les visiteurs du salon ENR Agora en présentant l’Eclectic, le premier véhicule autonome de l’histoire de l’automobile. Une petite navette fonctionnant à l’énergie solaire et dont le design original est totalement dicté par sa fonction...

Lire l'article: L eclectic le premier vehicule autonome de l histoire de l automobile

Au salon EVER, Venturi évolue à domicile, son usine se trouvant à quelques encablures du Forum Grimaldi. Pour l’occasion la firme de Gildo Pastor présentait l’Eclectic et permettait au public de faire un petit tour de la Principauté à bord de cet étrange véhicule.

Quadricycle urbain électro-solaire, l’Eclectic peut embarquer trois personnes à la vitesse maximale, volontairement bridée de 50 km/h, pour une autonomie de 50 kms. Disposant de batteries NiMH (NIV-7) se rechargeant à 100% en 5 heures sur une prise 16 A standard, elle peut également, grâce à son toit de 2,5 m2 couvert de cellules photovoltaïques, parcourir 7 kms supplémentaires après une exposition d’environ 4 heures sous un soleil intense, soit environ 15% d’autonomie en plus. Par ailleurs, il est possible en option de recharger les batteries grâce à deux éoliennes (une sur le toit et une fixée sur un mât durant les stationnements). Dans les régions ventées, ce système de charge peut procurer jusqu’à 15 kms d’autonomie par jour.

Bien entendu ces chiffres se situent bien loin des motorisations thermiques traditionnelles, mais l’Eclectic est avant tout un laboratoire roulant qui peut parcourir jusqu’à 22 kms par jour à la seule force des éléments naturels.

Avec ses petites roues, sa forme cubique et son immense pare-brise vertical, l’Eclectic semble tout droit sortie d’une bande dessinée. Tellement à l’opposé des standards actuels en matière de design, elle fait tourner bien des têtes sur son passage. Bien plus que les nombreuses supercars qui arpentent quotidiennement les rues monégasques.

Par rapport aux autres engins électriques présents sur...

Lire l'article: Venturi eclectic au salon ever

Venturi Eclectic : Une nouvelle génération de véhicules est en train de naître.

Depuis sa présentation au Mondial de l’Automobile 2006 on a pu lire ou entendre beaucoup de commentaires au sujet d’Eclectic, un nouveau concept de véhicules présenté par le constructeur monégasque Venturi.

Morceaux choisis collectés sur Internet au sujet d’Eclectic :

bienvenu sur la Lune, elle montre la voie d’une automobile réconciliée avec l’écologie la voiture la plus bio du salon, petite fée électrique, chic et écologique une électrique opportuniste qui se nourrit de soleil et de vent, voici le futur avant l’heure bousculer les idées reçues

Eclectic avec son éolienne

Bousculer les idées reçues Sur le fond d’abord.
A une époque où tout le monde est conscient que la donne énergétique et écologique bouleverse radicalement le monde de l’automobile, que font les gros constructeurs, dans leur très grande majorité ?
Ils "innovent" en proposant des véhicules de plus en plus gros, plus lourds, plus complexes.
Après avoir cessé la production de véhicules électriques ils lancent des 4x4 en 2007 et considèrent que le marché des véhicules électriques n’existe pas.

Que fait Venturi, un petit constructeur de voitures de sport, sous l’impulsion de sa nouvelle direction monégasque ?
Au Mondial de l’Automobile 2004 il présente le premier véhicule électrique qui fait rêver : la Fetish Il créé ainsi un nouveau segment, celui du véhicule électrique de sport, rejoint en cela par les américains de Tesla Motors et d’autres.
La Fetish est la plus aboutie et la plus performante des voitures électriques jamais produite et elle rencontre un franc succès.

Au Mondial 2006 venturi présente Eclectic un nouveau concept dans un segment ignoré des "majors" de l’automobile, à part Chrysler. les LSV (Low Speed Vehicles) ou véhicules à basse vitesse, encore appelé véhicules de proximité.
En lançant "Eclectic" Venturi automobile semble rééditer le coup de la Fetish ; une première version "haut de gamme", réservée à un public d’initiés, pour sensibiliser un large public à une nouvelle génération d’automobiles.

Découverte d’Eclectic
Peut-on la comparer à une voiture ?
Oui si on assimile des engins un peu bizarre comme les Twike ou les GEM, des véhicules de loisirs électriques, à des voitures.
Comme les berlines, les SUV et les scooters, Eclectic circule sur les voies publiques et bien sur dans les espaces privés.
C’est un véhicule homologué pour la circulation routière.
C’est à dire que vous pouvez l’utiliser dans un camping ou un centre de loisirs, sans bruit, sans pollution et l’amortir en faisant des navettes avec la gare SNCF à une dizaine de kilomètres. Et faire ses courses en ville avec un véhicule publicitaire TRÈS remarquable.

Les applications de ce genre de véhicules sont très nombreuses et ce n’est pas parce que ce véhicule ne convient pas au lancinants trajets banlieue/La Défense dans les bouchons de l’ouest parisien qu’il n’existe p...

Lire l'article: Venturi eclectic